4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的資金融通分論壇在京召開。中國財政部部長、央行行長分別就“一帶一路”的投融資合作以及債務風險防范發表看法，表示將“建立債務可持續性分析框架，防范化解債務風險”。

　　中國提出的“一帶一路”倡議至今取得了巨大的成功，這可以從參加“一帶一路”國際合作高峰會的國家和嘉賓成員越來越多能夠感受到。參會的渣打集團主席韋浩思認為，在過去的六年中，“一帶一路”成為一個促進全球化的重要力量，甚至可以說它有可能成為一個全球化2.0的起點。

　　在世界貿易低迷的大背景下，2018年中國與“一帶一路”相關國家的貿易增速達到16%，比全球平均貿易增速快了4倍，也比中國與其他國家10%的貿易增長要高。“一帶一路”已經成為亞洲、非洲等新興市場增長的重要動力之一。

　　有些西方國家總是質疑“一帶一路”給發展中國家帶來一些債務風險，甚至鼓吹“一帶一路”是中國對外擴張的工具，不斷游說相關國家和地區拒絕這項倡議。但是，這些游說活動以失敗告終，因為參與其中的國家和地區都很清楚這是一種雙贏，甚至多贏的合作。

　　這些批評也提醒了中國以及相關參與國防范債務風險的重要性，這種風險需要被加以有效管理，以及時避免損害債務人與債權人雙方利益，從而加強“一帶一路”倡議的可持續性。

　　財政部部長劉昆在會上表示，中方在充分借鑒IMF和世界銀行對低收入國家債務可持續性分析的基礎上，發布了《“一帶一路”債務可持續性分析框架》，倡導共建“一帶一路”的國家和國際機構提高投融資決策科學性和債務管理水平，實現可持續、包容性增長。

　　與此同時，財政部還與28個國家的財政部門共同核準的“一帶一路”融資指導原則，與世界銀行共同研究“一帶一路”的環境和社會標準，發揮好中方與亞洲基礎設施投資銀行等8家多邊開發機構共同設立的多邊開發融資合作中心作用，支持高質量項目的建設，鼓勵各方遵循國際通行規則、適應發展中國家需要、遵循市場規律，讓高質量、高標準、可負擔、可持續貫徹到“一帶一路”的融資實踐中。

　　中國人民銀行行長易綱也提出意見，即順應“一帶一路”建設市場化運作的需求，資金支持主要以商業性資金為主，盡量減少提供減讓式資金，政府性資金主要起撬動私人部門資金的作用。私人部門投資是主力，政府投資主要發揮杠桿作用，撬動并引導私人部門投資。也就是說，強化多邊共同遵循的高標準融資管理以及讓私人部門起到主導作用，是防止債務風險的努力方向。

　　事實上，在提出倡議之后，中國就提出“共商、共建、共享”的理念，堅持“企業為主體、市場化運作、互利共贏”的原則，構建開放、市場導向的投融資體系。

　　我們也應客觀看待發展中國家的債務問題。就像清華—卡內基全球政策中心莫里斯·格林伯格榮譽主任韓磊所說，“一帶一路”倡議之所以受到廣泛歡迎，是因為中國提供了其他國家沒有提供的基建融資，而這些需求真切存在。缺乏基礎設施是發展中國家經濟增長的最大障礙，世界銀行不能解決，發達國家也沒有任何動力提供融資。因此，中國提出的“一帶一路”倡議是唯一可以解決這個難題的機會。

　　易綱在此次會議上發言認為，如果債務增加伴隨著基礎設施的完善、民生的改善、勞動生產率的提高、貧困率降低等有利于經濟持續健康發展的指標的改進，是有利于長期債務可持續的。但是，投融資決策要充分考慮市場主體資本金約束，合理設計融資結構，有效管控風險；也要充分考慮一國總體的債務承受能力，加強投融資的統籌協調，確保債務可持續。

　　國際貨幣基金組織總裁拉加德表示，歷史教導我們，基礎設施和金融互聯互通相伴而行。改善各國和跨境金融機構之間的聯系能帶來更多基礎設施投資、新增就業和高質量增長。中國財政部與28個國家財政部門、8家多邊機構以及世界銀行等共同“組隊”，有利于實現所提出的目標。

　　共建“一帶一路”的朋友圈越來越大，參與者越來越多，說明六年來取得了巨大的成就，成為全球經濟增長的一個重要驅動力，這是對那些質疑該項倡議的人最好的否定。“一帶一路”不存在債務陷阱，長期、穩定、可持續的融資安排是共建“一帶一路”的一項長期任務。