本報訊（通訊員張志喜 趙麗）近日，首鋼水鋼物流倉儲事業部工電段對料場2號翻車機監控線路進行改造，沿著圍墻、護欄走線，并降低到地面穿管，距離地面高度1.2米及以下，人員在地面上就能進行線路的檢查和維修作業，不僅提高了工作效率，還消除了高處作業的安全風險，實現了本質化安全。
據了解，該料場2號翻車機作業較為繁忙，車流量大，由于之前未設置監控，對空車和重車線的作業情況不能直觀掌握。為了便于準確、直觀掌握料場2號翻車機的空、重車線的作業情況，在2022年年底，該工電段給翻車機增設了視頻監控，并采用“架空”方式進行線路走線，水鋼物流倉儲事業部調度和廠內站調度能隨時通過監控了解2號翻車機重車線、空車線的存車情況，并根據翻車機的作業情況，及時安排和調整運輸作業計劃，進行取配車，確保翻車機不斷配。但由于線路架空，距離地面約4.5米高，不僅日常檢查和故障處理困難，而且還存在安全風險。針對此情況，該工電段組成攻關團隊將視頻監控線路走線方式改為地面穿管走線，以消除安全隱患。
結合現場實際情況，該攻關組制訂本質化改進方案，實施2號翻車機視頻監控線路改造，對線路走線位置進行現場勘查、確認，準備線路遷移所需的光纖及光纖盒、網線、電源線、波紋管、扎帶等。在線路實施遷移工作中，該工電段進行作業報備，協調好相關部門做好聯系確認，對“架空”線路拆除，穿管沿護欄走線后到地面，線路距離地面高度為1.2米及以下。
該線路改造完成后，作業人員在地面上就能進行線路的檢查和維修作業，以前每次作業都至少需要3個人，現在2個人就可以進行作業，提高了工作效率。同時，監控線路日常維護檢查和檢修作業變成普通作業，不再是一級高處作業，從根本上消除高處作業帶來的安全風險，從而實現本質化安全目標。
《中國冶金報》（2023年06月13日 06版六版）
