推動綠色低碳發展，中國鋼鐵一直在努力

　　黃導說，更清潔、更綠色、更可持續的綠色低碳發展，是保護地球、保護自然的全球共識和行動。保護環境、應對氣候變化，中國一直都是行動派，中國鋼鐵更是工業制造業綠色低碳發展的務實行動派。）

　　一是加速推進超低排放改造，成為綠色制造的引領者。

　　自生態環境部等5部委2019年4月22日發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》以來，中國鋼鐵業正在進行著世界鋼鐵歷史上最嚴要求、最高標準、最大規模的超低排放改造升級，如顆粒物、二氧化硫和氮氧化物等大氣污染物超低排放指標比發達國家鋼鐵排放標準加嚴8倍~10倍。“在某種程度上可以說，中國鋼鐵正在引領著世界鋼鐵的綠色低碳革命。”黃導強調。

　　據黃導介紹，截至2022年5月底，已有46家鋼企完成了超低排放改造和評估監測公示。其中，26家完成了全過程超低排放改造，涉及粗鋼產能在1.5億噸左右；20家企業完成部分超低排放改造公示，涉及粗鋼產能約為1.23億噸；目前還有52家企業正在進行公示前的專家審核和進一步完善與整改。此外，還有近200家鋼企約5億噸粗鋼產能正在實施超低排放改造升級。

　　“在超低排放改造中，逆流式活性炭脫硫脫硝技術、高爐煤氣干法除塵、轉爐煙氣二次除塵、焦化工序干法SDS（十二烷基硫酸鈉）脫硫＋SCR（選擇性催化還原脫硫技術）脫硝一體化、高爐煤氣‘水解催化＋堿洗中和’等一批達到世界領先水平的鋼鐵超低排放治理技術得到了推廣應用，為我國打贏藍天保衛戰做出了巨大貢獻。”黃導指出。在2021年5月28日舉辦的中國科學院第二十次院士大會、中國工程院第十五次院士大會、中國科協第十次全國代表大會上，習近平總書記對此充分肯定：“煤炭清潔高效燃燒、鋼鐵多污染物超低排放控制等多項關鍵技術推廣應用，促進了空氣質量改善。”

　　黃導特別強調，為了實現超低排放，鋼企做出了巨大努力，不僅一次性改造建設投入巨大，而且大幅增加了運行成本。據有關專家統計，一個國內先進環保水平的500萬噸鋼企完成超低排放改造的一次性建設投資約20億元，改造后環保運行成本達到250元/噸鋼以上，甚至接近300元/噸鋼，與改造前相比，成本提高了近100元/噸。可以說，我國鋼企是藍天保衛戰的戰斗英雄。

　　二是長期堅持節能減排，始終是真抓實改的行動者。

　　據黃導介紹，我國鋼鐵行業長期堅持做好節能減排工作，取得的成效也是有目共睹，目前行業許多節能減排指標已處于全球領先地位。即便如此，我們還在努力提高節能減排水平。

　　據鋼協統計，在廢氣治理方面，2021年，我國重點統計鋼企外排廢氣中二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放總量比上年分別下降22.15%、15.16%和13.89%，而噸鋼二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放量比上年分別下降21.01%、13.71%和12.91%。今年1月—4月份，我國重點統計鋼企外排廢氣中二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放總量同比分別下降21.77%、19.44%和13.27%，而噸鋼二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放量同比分別下降16.69%、14.21%和7.47%。在廢水處理方面，2021年，重點統計鋼企外排廢水總量比上年下降7.57%，外排廢水中化學需氧量、氨氮、揮發酚、總氰化物、懸浮物和石油類排放量比上年分別減少6.87%、0.13%、10.71%、30.62%、11.25%和8.09%。今年1月—4月份，重點統計鋼企外排廢水總量同比下降18.62%，外排廢水中化學需氧量、氨氮、揮發酚、總氰化物、懸浮物和石油類排放量同比分別下降20.97%、19.24%、16.94%、40.54%、16.79%和19.16%。

　　黃導告訴《中國冶金報》記者，近年來，我國鋼鐵行業還涌現出一大批花園式工廠、清潔生產環境友好型工廠，實現“工廠變公園、廠區變景區”，成為鋼廠所在城市的一道亮麗風景線。截至目前，我國已有94家鋼企被工信部認定為綠色工廠，產生了被評為國家4A級景區的德龍鋼鐵和陜鋼龍鋼，以及被評為國家3A級景區的安鋼等一大批鋼企，促進了鋼廠與城市的和諧共融。

　　三是積極推進低碳轉型，爭做“雙碳”技術創新者。

　　自習近平總書記提出我國“雙碳”目標以來，鋼鐵行業將低碳轉型作為推動高質量發展的重要引擎，爭做碳達峰、碳中和先行者，低碳發展成效顯著。

　　黃導介紹，2021年2月10日，鋼協向全行業發出《鋼鐵擔當，開啟低碳新征程——推進鋼鐵行業低碳行動倡議書》；4月22日牽頭組織成立了鋼鐵行業低碳工作推進委員會，旨在凝聚行業力量，研究行業低碳路線圖和行動方案，推動鋼鐵行業低碳發展。2021年11月18日，中國寶武發起并聯合全球鋼鐵企業及生態圈伙伴成立了全球低碳冶金創新聯盟，由來自世界15個國家的62家企業、高等院校和科研機構共同組建，旨在以技術創新推動行業低碳發展，形成鋼鐵行業低碳價值創新鏈，推動鋼鐵工業的低碳轉型。今年5月19日，鋼協發布我國首個工業品EPD（環境產品聲明）平臺——鋼鐵行業EPD平臺，這是我國鋼鐵行業推進綠色低碳發展、邁向碳中和目標的具有里程碑意義的重要一步，對我國整個工業領域的綠色低碳發展之路都會有積極的示范作用和促進作用。此外，鋼協還梳理并明確了行業走向碳中和的發展路徑、技術路線圖及低碳技術清單，不久也將正式對外發布。

　　黃導還自豪地說，我國一些龍頭鋼企率先提出 “雙碳”時間表和路線圖。去年以來，中國寶武、河鋼集團、包鋼集團、鞍鋼集團、中信泰富、建龍鋼鐵、德龍鋼鐵等發布了各自的“雙碳”行動方案目標，很多鋼企都在務實制定節能低碳提升改造的規劃方案。另外，低碳冶金新工藝探索也有所突破。2021年4月13日，建龍集團內蒙古賽思普科技有限公司氫基熔融還原法高純鑄造生鐵項目成功出鐵156噸，一次開爐成功，標志著世界領先的氫基熔融還原冶煉技術成功落地轉化。2021年5月10日，全球首例氫冶金示范工程——河鋼宣鋼氫能源開發和利用工程示范項目正式開建。2021年7月30日，中國寶武八鋼富氫碳循環高爐成功實現了第二階段50%高富氧冶煉目標；今年2月15日，寶鋼湛江鋼鐵開建國內首座百萬噸級氫基豎爐，努力打造國內鋼鐵行業首條全氫綠色零碳示范產線。

　　“面對環境和資源兩大約束，我國鋼鐵行業積極落實鋼鐵產能產量‘雙控’政策，為我國碳減排做出了重要貢獻。”黃導特別強調。他還以2021年為例給我們算了一筆賬：2021年，我國超額完成壓減粗鋼產量目標任務，粗鋼產量為10.35億噸，相比2020年的10.65億噸減少3000萬噸，同比降低2.8%，為7年來首次下降。按照國際鋼協統計的2020年世界鋼鐵噸鋼平均1.85噸二氧化碳排放量計算，我國鋼鐵行業僅壓產一項就減少了約5550萬噸二氧化碳排放量。

　　未來要以低碳轉型全面引領行業綠色高質量發展

　　中國是世界上最大的鋼鐵生產和消費國，鋼鐵行業將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”。黃導認為，加快推進低碳轉型，實現“雙碳”目標是國家建設的需要，也是鋼鐵行業轉型升級、高質量發展的重要標志。

　　2022年1月24日，習近平總書記在主持中共中央政治局第三十六次集體學習時強調，減排不是減生產力，也不是不排放，而是要走生態優先、綠色低碳發展道路，在經濟發展中促進綠色轉型、在綠色轉型中實現更大發展。要下大氣力推動鋼鐵、有色、石化、化工、建材等傳統產業優化升級，加快工業領域低碳工藝革新和數字化轉型。

　　2021年9月22日，中共中央、國務院發布了《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》；2021年10月26日，國務院又印發了《2030年前碳達峰行動方案》；2022年2月份，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部正式對外發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》（下稱《指導意見》）……

　　“習總書記的重要指示精神和‘雙碳’政策為鋼鐵行業綠色低碳發展指明了方向。”黃導強調。

　　他說，在推動“雙碳”、邁向綠色低碳高質量發展的新征程中，鋼鐵行業要在工藝研究、新產品開發、新能源應用等方面實現新的突破，確保實現《指導意見》提出的鋼鐵行業綠色低碳發展目標。即到2025年，電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上，構建產業間耦合發展的資源循環利用體系，80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉等先進工藝技術取得突破進展，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。

　　黃導介紹，鋼協主要領導非常重視，親自布置，要求從戰略上系統推進鋼鐵行業低碳轉型。他認為，鋼鐵行業可以從以下4個方面繼續大力推動綠色低碳發展。

　　一是以綠色低碳產品構建更高水平的供需動態平衡。利用環保、碳排放、能耗等約束手段，借助信息技術加強預警，防止粗鋼產量過快釋放；研究限制鋼坯或低端產品出口、鼓勵鋼材進口等政策措施，緩解國內鋼材消費強勁帶來的粗鋼供應壓力；以創新驅動持續提升有效供給水平，創造并引領新需求，與用鋼行業密切協同，大力發展具有輕量化、長壽命、耐腐蝕、耐磨、耐候等特點的綠色低碳產品，引導建筑、機械、汽車、家電、造船等下游行業綠色低碳消費，開展鋼結構住宅試點和農房建設試點，優化鋼結構建筑標準體系；建立健全鋼鐵綠色設計產品評價體系，引導下游產業用鋼升級。

　　二是以清潔能源和綠色原料優化創新流程結構。發展新能源及可再生能源，鼓勵鋼企因地制宜，充分利用核能、風能、太陽能、生物質能等，提高新能源和可再生能源的使用占比，實現多能互補，實現能源結構和流程結構的進一步優化。優化原燃料結構，鼓勵企業開展高效球團礦生產工藝、熔劑性球團生產、高爐大比例球團礦冶煉、高爐高效使用塊礦等先進工藝技術研究和應用工作，減少燒結礦用量；繼續加強高爐低焦比、高煤比冶煉技術研究應用，減少焦炭用量。有序引導電爐短流程發展，加強廢鋼資源回收利用，鼓勵高爐—轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企業；推廣應用廢鋼預熱、新型節能電爐、優質直接還原鐵冶煉等先進工藝技術，進一步降低原材料和能源消耗。

　　三是以循環經濟理念打造新型產業鏈。發揮鋼鐵生產流程能源加工轉化功能，構建以鋼鐵生產為核心的能源產業鏈，與周邊工業企業、居民及商業用戶等實現煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣、氬氣、水等互供，替代區域內能耗、污染物、碳排放較高的供應設施，實現區域能源、環境資源協同優化。大力推廣應用以高爐渣、鋼渣為原料生產的礦渣微粉、鋼渣微粉；鼓勵鋼企與水泥企業協同合作，延伸產業鏈，打造綠色低碳水泥及制品。鼓勵開展高活性礦渣微粉、鋼渣微粉技術研發與應用，提高水泥熟料替代率。推動鋼化聯產，依托鋼企副產——焦爐煤氣、轉爐煤氣、高爐煤氣富含的大量H2和CO資源生產高附加值化工產品；研究建立鋼化聯產“產學研用”創新平臺，統籌有序推進鋼鐵與石化、化工行業協同發展，研發推廣鋼化聯產先進技術。

　　四是以低碳技術的突破建立中國鋼鐵“零碳”未來。重點圍繞以高爐富氫（或純氫）冶煉和氣基豎爐富氫（或純氫）冶煉為主的技術路線，建立自主知識產權標準體系，形成成熟的低成本制氫和富氫（或純氫）冶煉商業化、產業化應用模式。鼓勵有條件的鋼企利用現有高爐開展氧氣高爐低碳冶金工業化研究試驗；引導和鼓勵發展直接還原、熔融還原非高爐煉鐵技術，發揮非高爐煉鐵與電爐短流程煉鋼的協同減碳效應。積極探索二氧化碳資源化利用的途徑、技術和方法，結合地質利用或封存、化工利用、生物利用等，形成完整的二氧化碳捕集、利用一體化試點示范項目工程。爭取通過強有力和針對性的政策、投資等多維度協同發力，通過跨行業合作及國際合作，加快實現創新技術的工業化規模化應用。通過以上努力，最終打造“零碳”排放冶金生態系統。

　　資源瓶頸和環境壓力已對鋼鐵發展構成實質性約束，如何跨越資源和環境兩大強約束，成為擺在全體鋼鐵人面前的重大課題。“面對資源和環境兩大強約束，面對超低排放改造和降碳任務疊加期，中國鋼鐵行業要增強緊迫感，勇做務實行動派，以低碳轉型全面引領鋼鐵綠色高質量發展。”黃導最后再一次強調了他的觀點。