高洋洋 王金俠
2021年10月26日，北京2022年冬奧會正式迎來倒計時100天。
盛會舉世矚目，鞍鋼人更是熱切期待。2015年，北京成功申辦2022年冬奧會的喜訊傳來，鞍鋼人就以實際行動默默地為盛會貢獻著鋼鐵力量——1000余噸高級別建筑用鋼打造國家雪車雪橇中心“巨龍賽道”；6000余噸建筑用耐候鋼直供國家高山滑雪中心比賽場館，開創了國內建筑大批量使用耐候鋼的先河；近6萬噸鞍鋼橋梁鋼連通北京城區和冬奧村；搭建地標性建筑奧運“五環橋”……
相隔百里，相距數時，北京冬奧，激蕩起鞍鋼人的一片“冰”心。從發力冬奧到助力冬奧，再到借力冬奧，這個冰雪季，“鞍鋼制造”開啟了與冬奧會的“冰雪奇緣”。
發力北京冬奧 鞍鋼人全力以赴
2018年，鞍鋼建筑用鋼團隊接到一項來自北京冬奧會的任務——為國家高山滑雪中心研發生產建筑用耐候鋼。
國家高山滑雪中心是北京2022年冬奧會及冬殘奧會延慶賽區的高山滑雪比賽場地，位于北京中心城西北方向的延慶區，擁有800米落差、3000米長的坡面，環境各異的賽道并存，被稱為“冬奧會皇冠上的明珠”。
建筑用鋼、耐候性能，兩者疊加在一起，瞬間打開了鞍鋼研發、生產人員的“腦洞”。盡管困難重重，但大家抓緊時間投入這項工作，只為摘下這顆“皇冠明珠”。
鞍鋼建筑用鋼研發團隊“80后”負責人林田子告訴筆者，耐候性一般指的是耐大氣腐蝕性，耐候鋼具有通過增加特定耐候合金元素使鋼材具有抗腐蝕、延壽、減薄耐候涂層降耗等特點。一直以來，建筑行業較少使用這種鋼材，不僅因為受成本限制，而且由于建筑鋼材多需后期涂漆，對鋼材耐候性能沒有特別要求。
“此次冬奧會提出使用建筑用耐候鋼，充分體現了綠色奧運、科技奧運的理念。作為鞍鋼人，我們有幸見證這次盛會，一定要積極參與、全力以赴。”林田子說。
大批量生產建筑用耐候鋼在行業內尚屬首次。作為“第一個吃螃蟹的人”，林田子和團隊成員堅定信心，迎難而上。他們將研發生產建筑用耐候鋼作為“頭號工程”，快速立項、通力合作，反復實驗對比，優化設計鋼種化學成分和工藝制度，保證鋼板既滿足建筑用鋼相關標準，又具備良好的耐候性能。
作為國家重點工程使用的鋼板，客戶對這批鋼材的板形、表面質量、厚度公差、強度范圍、耐候性能等技術指標要求都非常嚴格。鞍鋼股份鲅魚圈分公司李新玲對此深有感觸。據她回憶，此類鋼材具有多工藝、窄窗口的生產特點，調整參數多達50余個。現場人員抓緊一切時間，對生產工藝進行嚴格梳理和優化，重新設計軋制工藝、冷卻模式等工藝參數，僅用1個月的時間就快速完成了多規格系列產品的試制，產品一次合格率達到100%。
2019年3月5日，200余噸鞍鋼建筑用耐候鋼Q355NHD繼實現生產軋制一次性完成、產品性能檢驗一次性通過后順利交付，標志著鞍鋼耐候鋼成功跨界進軍建筑領域，開啟了鞍鋼直供2022年冬奧會競賽場館建設的序幕。
而更讓林田子、李新玲和同事們自豪的是，以鞍鋼為冬奧會供應建筑用耐候鋼為起點，建筑用耐候鋼迅速走進了全國各個建筑施工場地，成為建筑行業“新寵兒”。鞍鋼建筑用鋼再次發揮了示范引領作用，推動了行業轉型升級。
助力北京冬奧 鞍鋼人責無旁貸
鞍鋼股份中厚板事業部建筑用鋼營銷負責人胡宇清楚地記得，第一次知道北京要舉辦冬奧會是在2015年夏天的一個午后。
“舉辦冬奧會，肯定要建場館，建場館就需要鋼材……”幾秒鐘的時間，胡宇的大腦里迸發出一系列想法：“得盡快聯系客戶。”
從這一刻起，屬于鞍鋼人的“冬奧時間”撥動了。
此次冬奧會新建大型室外場館僅有兩個，分別是國家高山滑雪中心和國家雪車雪橇中心；重點配套工程1個，即“五環橋”。令鞍鋼人驕傲的是，鞍鋼實現了3個項目供貨全覆蓋，并作為主要供貨商深度參與了項目的設計和施工。
1個項目從開始跟蹤到成功中標至少要3年或者更長的時間。2018年之前，鞍鋼營銷人員一直處于“備戰”狀態，他們時刻關注各個項目的建設情況，幾乎踏遍了國內各大設計院所、建設施工單位，全力收集各類有關冬奧會的信息。
2018年，3個項目同時發標，突然出現的“井噴”讓各大鋼企應接不暇。國家重點工程，尤其是冬奧會這種舉世矚目的項目，一直是各大鋼企的“必爭之地”。承接冬奧會項目不僅可以提高企業業績、提升企業實力，也可以向世界展現企業品牌、樹立企業形象，機會難得，意義重大。
胡宇回憶說，國家高山滑雪中心和國家雪車雪橇中心的投標現場人員爆滿，氣氛非常緊張。“當時，國內叫得上名的鋼廠都來了，競爭十分激烈。”鞍鋼營銷人員沉著應對、冷靜分析，最終憑借鞍鋼良好的品牌形象和供貨實力一舉拿下這兩個項目的供貨權，成為冬奧項目的核心供應商。
作為“共和國鋼鐵工業的長子”“新中國鋼鐵工業的搖籃”，鞍鋼的基因里充滿了家國情懷和責任擔當，專門為國家重點工程開設“綠色通道”，不講條件、不打折扣、使命必達，全力以赴完成“長子使命”。
國家高山滑雪中心和國家雪車雪橇中心兩個項目雖然供貨材質不同，但幾乎同時招標、同時保供。為保證用戶需求，鞍鋼建筑用鋼產銷研團隊搶先抓早，利用春節休息時間加班加點加快生產進度，組織物流運輸，兌現了“節后首日鋼材進廠”的承諾。
“五環橋”項目涉及產品材質多、規格復雜、供貨周期短，橋梁建設又具有連續性，每一塊鋼板都必須按順序及時供應、按時到達加工現場才能具備加工條件，這給鋼材生產帶來巨大的困難。鞍鋼充分發揮鞍山和鲅魚圈兩地的裝備優勢，提前排產，科學合理調整生產周期。鞍鋼技術人員駐廠處理各類問題，確保生產流暢、供貨及時。
保供過程短則數月、多則幾年。在這期間，整個產銷研戰線上的鞍鋼人不敢有一絲松懈，隨時準備根據用戶的臨時性施工變化改變生產節奏、到用戶使用現場收集反饋意見、迎接用戶到現場檢查、與用戶分享物流信息……過程雖然不易，但每一個參與其中的鞍鋼人都熱忱于這份付出和奉獻，不打折扣地履行著自己的責任和使命。
聚力北京冬奧 鞍鋼人厚積薄發
“鞍鋼制造”遍布全球，鞍鋼品牌熠熠生輝。鞍鋼產品能夠在冬奧會大放異彩得益于自身的硬核實力，得益于鞍鋼人的執著拼搏，更得益于鞍鋼建筑用鋼這塊“金字招牌”。
從我國建筑用鋼的發展歷史來看，1980年以前，受粗鋼產量較低影響，我國長期實行在建筑業限制用鋼政策；20世紀80年代后期到90年代初期，逐步改變為實行合理用鋼政策；20世紀90年代后期到現在，實行鼓勵合理用鋼政策，其中1997年11月建設部發布的《中國建筑技術政策》明確提出發展建筑鋼材、建筑鋼結構和建筑鋼結構施工工藝的具體要求，使我國長期以來實行的“節約鋼材”政策轉變為“合理用鋼”政策。2000年，國家出臺第一個建筑用鋼行業標準YB4104-2000“高層建筑用鋼板”，旨在促進國內建筑用鋼的系列化和專有化，建筑用鋼的品種和數量開始有較快發展。
鞍鋼的建筑用鋼開發工作始于2002年。當時，建筑用耐火耐候鋼成為行業研究重點。鞍鋼緊跟行業發展趨勢，于當年成功研制建筑用Cr-Mo-Nb-V系490兆帕級別耐火耐候鋼，省級技術鑒定認為達到國內先進水平。
2005年，鞍鋼開始研制高強度建筑結構系列用鋼，于當年成功中標并按期完成北京奧運會“水立方”用高強度建筑用鋼；2006年，鞍鋼在國內率先研制成功225兆帕級別建筑用低屈服點軟鋼，AQ100GJ-AQ225GJ系列產品則先后應用于上海世界游泳錦標賽場館、上海東方體育中心、上海三菱體育中心、鄭州交通樞紐抗震等重點工程，最大厚度達到100毫米，處于當時國內領先水平。
2012年至2015年間，鞍鋼Q345GJ-Q420GJ建筑用鋼陸續中標大連國貿中心大廈、合肥萬象城、天津高銀117大廈、大連維多利亞廣場、長春國際金融中心等國內地標性建筑，累計供貨7萬余噸，最大厚度達到120毫米。
2014至2016年，遼寧省鞍山市當時最高的鋼結構建筑“鞍鋼人才公寓”項目成功應用鞍鋼生產的耐火鋼Q345FR-Q420FR、高強抗震結構鋼Q345GJ-Q460GJ、建筑軟鋼AQ100GJ-AQ225GJ、LP鋼板等全系列鋼板共計1.5萬噸，成為當時國內實際應用建筑用鋼品種最全的示范性工程。
進入“十三五”，隨著建筑行業的迅猛發展，市場對建筑材料的性能提出了更多要求，鞍鋼秉承建筑用鋼更強、更厚、更環保的理念，加強技術儲備，積極搶占國家重點工程市場，不斷挑戰行業“之最”、勇奪“獨家”之榮，成為名副其實的鋼鐵“擎天柱”。
2019年，隨著最后一塊100毫米厚Q345GJD建筑結構用鋼軋制完成、裝車發貨，鞍鋼為亞洲最大鐵路交通樞紐工程——北京豐臺站的供貨任務順利完成；2019年，鞍鋼生產的當時國內強度級別最高的建筑用鋼Q460GJD用于雄安新區交通“大動脈”——雄安高鐵站建設；2020年，鞍鋼建筑用鋼直供2022年杭州亞運會重要配套項目——蕭山機場三期擴建項目，擎起了長三角世界級機場群核心機場；2021年，鞍鋼集團成功中標中國西北第一高樓——中國國際絲路中心大廈項目的供貨權；2021年，鞍鋼獨家包攬了2023年亞足聯中國亞洲杯大連梭魚灣專業足球場建設用中厚板鋼材的保供任務，鞍鋼高級別建筑用鋼再次成為國家重點工程項目的“主心骨”；近期，經中國鋼鐵工業協會組織鑒定，認為鞍鋼全系列建筑結構用高性能鋼達到國際領先水平，對促進我國鋼結構建筑產業安全、綠色、環保發展起到了重要支撐作用……
借力北京冬奧 鞍鋼人大有可為
冬奧會這張“考卷”是挑戰更是機遇。為完成冬奧會訂單，鞍鋼加大了新品種研發生產力度，創新生產工藝，加強對外交流，培養鍛煉了一支作風優良、能打勝仗的精干隊伍。借助冬奧會的東風，鞍鋼品牌被越擦越亮，“鞍鋼制造”邁向世界的道路越走越寬。
2021年6月28日，全球在建規模最大、單機容量最大、技術難度最高的水電工程——白鶴灘水電站首批兩臺機組投產發電。鞍鋼800兆帕級大型水電工程高強度、低焊接裂紋敏感性鋼板成功應用于白鶴灘水電站引水系統，為我國大型水電工程建設完成從“中國制造”到“中國創造”跨越助力賦能。為保證該工程項目順利實施，鞍鋼于2013年成立專業技術團隊開展技術儲備、先期介入和產品研發等工作，經過多次反復技術交流和溝通，充分辨識800兆帕級水電鋼技術難點和用鋼需求。2016年，鞍鋼在完成三峽公司產品技術評審后成功中標白鶴灘水電站800兆帕級水電鋼共1.03萬噸的供貨權，填補了鞍鋼800兆帕級水電鋼供貨空白。
80余萬噸鞍鋼管線鋼支撐中俄東線天然氣管道工程（下稱中俄東線），鞍鋼實現為中俄東線全線供貨，成為中俄東線核心供應商；1萬余噸鞍鋼高性能海工鋼供貨國內首個海上油田岸電示范項目——渤海一期，用實力推動我國海上大規模油田岸電項目加快實施，讓碧海更藍；中國高鐵整體出口“第一單”——雅萬高鐵鋼軌全部由攀鋼制造；由鞍鋼自主研發生產的近40萬噸橋梁鋼成功應用于已通車的港珠澳大橋和目前在建的深中通道項目，讓“鞍鋼制造”成為世界“超級工程”的“主心骨”；大厚度止裂鋼被獨家供貨全球首批9艘“巨無霸”——最大體位 23000TEU集裝箱船，讓中國造船邁入世界第一方陣的“海上巨無霸”……
從新中國的第一爐鐵、第一爐鋼、第一座跨江大橋、第一條重軌鐵路， 到近幾年的“華龍一號”“藍鯨一號”及滬通長江大橋，在全面建設社會主義現代化國家進程中，“鞍鋼制造”從未缺席。這不僅是鞍鋼鋼材品質優秀的印證，更是鞍鋼人奮力拼搏、努力攻關取得的豐碩成果。
白雪鏡天地，冰心凝世界。今天，一個個充滿中國元素的冰雪場館將在2022年北京冬奧會上成為世界矚目的焦點。品質卓越的“鞍鋼制造”將在奧運光芒的照耀下，向來自全世界的奧運健兒展現鋼鐵強國的風姿。
（圖片由鞍鋼提供）
