在領(lǐng)導(dǎo)眼中，他是認(rèn)真負(fù)責(zé)的員工；在同事眼中，他是技術(shù)出眾的“大拿”。哪里出現(xiàn)技術(shù)難題，他就出現(xiàn)在哪里。他就是首鋼冷軋公司首席工程師——崔倫凱，他像所有的80后一樣陽光自信，在平凡崗位上演繹精彩，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

　　崔倫凱2004年大學(xué)畢業(yè)后來到首鋼，成為了首鋼軋鋼系統(tǒng)的電氣自動(dòng)化工程師。十六年來，他先后在熱軋、冷軋工序摸爬滾打，參與了首鋼股份2160熱軋、1580熱軋生產(chǎn)線的組織籌備、建設(shè)投產(chǎn)、系統(tǒng)優(yōu)化、穩(wěn)定運(yùn)行，為產(chǎn)品開發(fā)和工藝優(yōu)化提供有力支撐。2018年他調(diào)入冷軋公司，面對(duì)新接觸的冷軋工藝，他沉下心來對(duì)冷軋系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在短短的兩年內(nèi)，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了酸軋、熱處理線的多項(xiàng)技術(shù)難題。崔倫凱先后獲得了“遷鋼技術(shù)帶頭人”“遷鋼技術(shù)專家”“首鋼技術(shù)帶頭人”“首鋼技術(shù)專家”等榮譽(yù)稱號(hào)，他也從剛走出校門時(shí)的懵懂少年成長(zhǎng)為首鋼股份熱軋、冷軋工序的電氣自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)帶頭人和排頭兵。

　　剛來到首鋼參加工作，崔倫凱就進(jìn)入了2160熱軋籌備組?；叵肫甬?dāng)時(shí)的情形，崔倫凱仍記憶猶新?！爱?dāng)時(shí)真的是什么都不懂，軋鋼原理沒學(xué)過，軋鋼機(jī)械設(shè)備沒見過，電氣變頻設(shè)備沒見過，自動(dòng)化PLC更沒見過，對(duì)整個(gè)熱軋流程根本沒有概念?！眳⒓踊I備組后，崔倫凱開始認(rèn)識(shí)到軋鋼的電氣自動(dòng)化工作將會(huì)是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的工作，便開始惡補(bǔ)這些知識(shí)。電氣自動(dòng)化的所有說明文檔都是英文的，他在堅(jiān)持了幾個(gè)月終于習(xí)慣了后，卻發(fā)現(xiàn)光看文檔是解決不了問題的，必須對(duì)這臺(tái)設(shè)備的控制程序融會(huì)貫通；等明白了這臺(tái)設(shè)備的控制方式，卻發(fā)現(xiàn)還得了解這個(gè)設(shè)備是怎么和系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的；等了解了這個(gè)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)光懂程序還不行，還得知道上位HMI是怎么配合的；明白了HMI，才知道不光得懂這些，還得知道控制對(duì)象是怎么工作的，還得了解機(jī)械、液壓系統(tǒng)和電氣變頻……在攀登熱軋、冷軋電氣自動(dòng)化技術(shù)山峰的道路上存在著很多困難，但在崔倫凱看來，眼前的困難都是暫時(shí)的，只要能夠堅(jiān)持下來，總能找到解決問題的辦法。在2160熱軋剛投產(chǎn)運(yùn)行的時(shí)候，崔倫凱負(fù)責(zé)熱卷箱，“那個(gè)時(shí)候的熱卷箱三天兩頭出故障，原因也是五花八門，有自動(dòng)化程序問題的，有二級(jí)設(shè)定問題的，還有現(xiàn)場(chǎng)傳感器碼盤和機(jī)械液壓設(shè)備問題的，每天晚上睡覺都不踏實(shí)……”

　　2018年進(jìn)入冷軋公司后，崔倫凱面對(duì)的是不一樣的工況和系統(tǒng)。雖然同是軋鋼工序，但是冷軋和熱軋的工藝和設(shè)備卻有很大差別，雖然都是西門子的系統(tǒng)，但熱軋和冷軋的控制系統(tǒng)卻大不相同。“困難很多，但是方法總比困難多。”2018年4月份，冷軋公司開始推動(dòng)卷取機(jī)溢出邊的攻關(guān)，對(duì)出口剪實(shí)行無張力剪切改造，這是一個(gè)系統(tǒng)性的改造。為此，崔倫凱又開始了挑燈苦讀的生活，閱讀程序、離線測(cè)試，一切似乎又回到了當(dāng)初熱軋調(diào)試生產(chǎn)時(shí)的狀態(tài)。不同的是，憑著十幾年來專業(yè)知識(shí)和工作時(shí)間的深厚積累，難題都被逐個(gè)攻破。在隨后的時(shí)間里，崔倫凱帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)針對(duì)冷軋多項(xiàng)歷史遺留和設(shè)計(jì)遺留的疑難問題進(jìn)行攻關(guān)，接連解決了1號(hào)鍍鋅線入口區(qū)域鋼卷信息丟失、連退線加熱段爐輥速度和轉(zhuǎn)矩異常、鍍鋅線爐區(qū)無法調(diào)整負(fù)荷均衡等多項(xiàng)困擾產(chǎn)線已久的技術(shù)難題，為設(shè)備安全和順穩(wěn)生產(chǎn)作出了突出貢獻(xiàn)。

　　2019年，為提升設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行能力，冷軋公司組織對(duì)酸軋線五機(jī)架軋機(jī)主傳動(dòng)ML2系統(tǒng)逐步進(jìn)行升級(jí)改造，此次改造在國(guó)內(nèi)尚屬首次，難度之大可想而知。“國(guó)內(nèi)首次，意味著我們沒有更多的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒和循照，意味著在實(shí)施的過程中可能會(huì)面臨著更多的不可預(yù)知的困難。慎重細(xì)致是必要的，更重要的是面對(duì)困難要有必勝的信心。開弓沒有回頭箭，這些改造都是必須完成的?！痹谶@樣的信念下，崔倫凱作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)S1軋機(jī)主傳動(dòng)升級(jí)改造的前期設(shè)計(jì)、技術(shù)審核，方案審定全程參與，并利用酸軋線7月份年修的時(shí)機(jī)，與廠家技術(shù)支持人員一同完成S1軋機(jī)主傳動(dòng)升級(jí)改造項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和后期優(yōu)化，最終于11月份完成項(xiàng)目驗(yàn)收。S1軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)改造的順利完成，確保了冷軋的電氣自動(dòng)化系統(tǒng)保持行業(yè)領(lǐng)先，也解決了隨著產(chǎn)品升級(jí)換代產(chǎn)生的備件問題，保證了生產(chǎn)順穩(wěn)，規(guī)避了軋線停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也鍛煉了冷軋的電氣自動(dòng)化技術(shù)隊(duì)伍，為后續(xù)升級(jí)和改造提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

　　在崔倫凱看來，面對(duì)困難與挑戰(zhàn)，努力和堅(jiān)持是必要的，但在低頭拉車的同時(shí)，還要能抬頭看路?！肮ば蛑g我們講上下游的服從；專業(yè)之間我們談設(shè)備為工藝服務(wù)，工藝為產(chǎn)品服務(wù)；我們要明確知道誰是我們的客戶，要清晰了解客戶聲音。”談到目標(biāo)，崔倫凱顯得自信而堅(jiān)定。

　　“設(shè)備工作維護(hù)好不好不只是故障時(shí)間減少了多少，功能精度好不好不只是精度達(dá)標(biāo)率是多少，更重要的是能不能對(duì)工藝和生產(chǎn)有更好地支撐，能不能造出更好的產(chǎn)品，這才是我們的目標(biāo)?！睘榱烁玫刂萎a(chǎn)品和工藝，崔倫凱帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。他始終認(rèn)為，有效的創(chuàng)新應(yīng)該是立足于現(xiàn)場(chǎng)需要，為了滿足產(chǎn)品和工藝功能進(jìn)行的創(chuàng)新。按照客戶要求，冷軋公司的一部分汽車外板產(chǎn)品需要上重卷工序進(jìn)行再處理，但是由于2號(hào)重卷線沒有張力輥，頭部穿帶時(shí)不能保持穩(wěn)定速度，無法提供有效的帶頭定位功能，在生產(chǎn)后會(huì)出現(xiàn)一百多米的帶頭硌印缺陷。面對(duì)這個(gè)問題，崔倫凱牽頭成立攻關(guān)小組，先后試驗(yàn)了多種控制方案，最終成功解決了這個(gè)問題。2號(hào)重卷線帶頭定位的創(chuàng)新工作是由生產(chǎn)需求驅(qū)動(dòng)的，鍍鋅線焊縫過光整機(jī)時(shí)的張力和延伸率控制、連退爐區(qū)在線磨輥技術(shù)、鍍鋅線入口帶鋼劃傷的治理等項(xiàng)目的創(chuàng)新也是如此。以終為始，需求驅(qū)動(dòng)，崔倫凱始終把現(xiàn)場(chǎng)、把生產(chǎn)一線的需求放在工作的首位，在獲得直接經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也是企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的一項(xiàng)項(xiàng)生動(dòng)實(shí)踐。

　　讀萬卷書不如行千里路，再遠(yuǎn)大的理想，也是一步步走出來的；再深厚的技術(shù)能力，也是一點(diǎn)點(diǎn)積累出來的。電氣自動(dòng)化工作的專業(yè)性質(zhì)，決定了不僅需要理論知識(shí)豐富，還需要?jiǎng)邮帜芰?qiáng)，能夠解決問題，處理問題，才能在工作中占據(jù)主動(dòng)?！捌鋵?shí)我們的工作，很多都是實(shí)踐性非常強(qiáng)的工作，必須要自己動(dòng)手，才能快速成長(zhǎng)。但是自己動(dòng)手實(shí)踐，特別是在一些創(chuàng)新性質(zhì)的工作上，必然要承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)。”崔倫凱感慨道?！傲钗腋袆?dòng)的是，在我以往的工作經(jīng)歷中，無論是在熱軋還是在冷軋，曾經(jīng)的熱軋作業(yè)部黨委、現(xiàn)在的冷軋公司黨委，以及歷任主管領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我們的技術(shù)創(chuàng)新工作給予了很大的支持，給予我們?cè)囧e(cuò)的空間，這也讓我堅(jiān)定了在以后的技術(shù)創(chuàng)新工作中敢闖敢干敢動(dòng)手的決心?！?/p>

　　團(tuán)隊(duì)是最具戰(zhàn)斗力的堡壘，在為冷軋汽車板事業(yè)拼搏奮斗的共同理想的旗幟下，崔倫凱和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員們一起迎難而上。“每個(gè)人的能力都是有限的，你不可能成為一本百科全書，所以在更多的時(shí)候，更加需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起來攻堅(jiān)克難。幸運(yùn)的是，我所經(jīng)歷的團(tuán)隊(duì)的伙伴們都是最給力的！”在崔倫凱的心中，冷軋公司近兩年電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的攻關(guān)成果，與技術(shù)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的不懈努力是分不開的。“2號(hào)重卷帶頭定位最終采用的控制方案，這是胡常城出的點(diǎn)子；S1軋機(jī)主傳升級(jí)改造的成功，離不開李長(zhǎng)旺、王文軍的運(yùn)籌帷幄；1號(hào)鍍鋅線預(yù)熱風(fēng)機(jī)的變頻化國(guó)產(chǎn)化改造，離不開趙建國(guó)、井洪宇在現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)；鍍鋅線入口帶鋼劃傷的治理，郭俊明一直在組織實(shí)施；連退爐區(qū)的攻關(guān)，劉壘、高原一直在出謀劃策……團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人，都在為技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)開展貢獻(xiàn)自己的力量，正是有了這么一群可愛的伙伴們，我們才能夠披荊斬棘，砥礪前行。”

　　好的經(jīng)驗(yàn)要總結(jié)傳承。在人才培養(yǎng)和梯隊(duì)建設(shè)方面，崔倫凱一直都不遺余力，為熱軋和冷軋系統(tǒng)加強(qiáng)技術(shù)人才培養(yǎng)，為經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行留存和傳承。他所帶的兩名徒弟，都已經(jīng)成長(zhǎng)成為熱軋系統(tǒng)的核心骨干。他通過股份公司熱軋作業(yè)部以及冷軋公司等多平臺(tái)開展了多層次的系列培訓(xùn)，包括《工廠自動(dòng)化系統(tǒng)》《一熱軋自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)》《連退的爐區(qū)張力控制》《連退的爐區(qū)磨輥控制》等內(nèi)容，提升了熱軋和冷軋系統(tǒng)電氣自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平。針對(duì)冷軋公司酸軋維護(hù)人員對(duì)軋機(jī)TDC系統(tǒng)理解薄弱問題，他從軋機(jī)故障排除、通訊故障檢查、伺服閥測(cè)量等方面對(duì)維護(hù)人員悉心指導(dǎo)，在實(shí)戰(zhàn)中提高了維護(hù)人員的動(dòng)手能力和技術(shù)水平。而每一次的攻堅(jiān)克難，他也都會(huì)將過程原理、遇到的情況、最終的結(jié)果同團(tuán)隊(duì)伙伴們一起分享。

　　道阻且長(zhǎng)，行則將至。今年以來，首鋼汽車板生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)卻承受了疫情和市場(chǎng)的雙重壓力，但崔倫凱帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)努力推進(jìn)冷軋公司多個(gè)技改和攻關(guān)項(xiàng)目的開展，為首鋼汽車板生產(chǎn)提供更有效的設(shè)備支撐。