最近，鋼軋廠連鑄車間主任肖鵬在現場轉來轉去，熟悉他的職工戲謔道：“看，我們主任為連鑄定尺精度挖潛降本，那‘一根筋’的倔脾氣又‘犯’了。”

　　臨淵羨魚不如退而結網

　　早調會散后，肖鵬立即向車間骨干傳達了鋼鐵料消耗最新“戰況”分析和“經驗”分享，有人酸酸地問了一句：“肖主任，總聽你說煉鋼車間指標如何如何厲害，節約了多少多少成本，怎么就不見你說說我們連鑄車間的指標呢？”

　　“聽這話的意思是你們不服氣了？”肖鵬笑著接過了話茬。“老是羨慕別人收獲多少魚，多沒意思，不如我們自己學會如何織網，在降本增效這個大池子里面也打現撈幾條魚。”骨干的話正好說中了肖鵬心思。

　　連鑄車間作為主體車間，承接著煉鋼工序到軋鋼工序交貨“最后一公里”的重任，還有降本增效的空間可以挖掘。骨干的一席話讓大家更加明確目標，朝著改善連鑄坯質量和降低連鑄坯成本這個方向一起加油努力。

　　說干就干才算鋼鐵好漢

　　“說干就干才算鋼鐵好漢，連鑄不缺鋼鐵好漢。”這是肖鵬經常掛在嘴邊鼓勵車間和班組職工的一句話。但真正付諸行動的時候，可不是動動嘴皮子，指標就能迎風向好。如何帶領車間團隊發揮創新智慧，肖鵬有自己的思考。

　　在連鑄工序里面，定尺精準控制是提高鑄機鋼水收得率和滿足軋制合同兌現的重要措施。提高板坯連鑄機火切定尺精度是連鑄車間鎖定的降本挖潛空間。

　　通過長期的現場跟蹤觀察和一次次試驗，肖鵬最終找到并試驗出最有效的辦法。

　　“肖主任，咱們那個提高板坯連鑄機火切定尺精度的成果得了公司創新二等獎，早會上廠領導都表揚了連鑄車間呢！”車間生產會上有人激動地說起了這件事。肖鵬拍了拍他的肩膀說：“廠領導表揚我們，不僅是因為二等獎，而是改造后帶來了真金白銀的效益。”

　　自從連鑄車間自發創新改進連鑄機火切定尺精度，平均每塊鑄坯偏斜降低了5mm，月創效益25萬元。（彭敏）