本報(bào)通訊員 溫明
吉利汽車是河鋼唐鋼最早合作的汽車主機(jī)廠之一，從最初的小批量供貨到穩(wěn)定供貨，從用于部分汽車部件到暢銷車型用鋼全覆蓋，雙方的合作范圍不斷擴(kuò)大，建立了深度互信的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼充分發(fā)揮2050產(chǎn)線裝備優(yōu)勢(shì)，為吉利汽車這位“老朋友”提供了更多的產(chǎn)品選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，擦出了保供的“新火花”。
寬規(guī)格供貨：
資源配置更優(yōu)、客戶省錢又省事
5月13日，河鋼唐鋼首批1.2毫米×1570毫米規(guī)格的雙相鋼，在吉利汽車加工廠加工成了汽車前后柱加強(qiáng)板，加強(qiáng)板各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足客戶使用需求。這是吉利汽車首次向河鋼唐鋼訂購(gòu)寬度超過(guò)1400毫米的產(chǎn)品。
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼加快釋放唐鋼新區(qū)活力。該公司2050產(chǎn)線軋鋼設(shè)計(jì)最大寬度可達(dá)1900毫米，接單能力更強(qiáng)了，也更適應(yīng)客戶訂購(gòu)的汽車用鋼規(guī)格多而雜的特點(diǎn)。
“以前，由于裝備限制，我們不具備寬規(guī)格產(chǎn)品接單能力，但現(xiàn)在我們可以在寬規(guī)格供貨上‘大展拳腳’了?！碑a(chǎn)線負(fù)責(zé)人告訴筆者。隨著新品種開(kāi)發(fā)工作的快速推進(jìn)，河鋼唐鋼營(yíng)銷人員加速跑市場(chǎng)、訪客戶，不斷開(kāi)辟出新的市場(chǎng)。
河鋼唐鋼駐吉利汽車客戶質(zhì)量代表李建軍與吉利汽車大客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)成員一起，對(duì)吉利汽車訂購(gòu)產(chǎn)品尺寸要求和產(chǎn)品終端用途進(jìn)行了梳理和分析，綜合平衡企業(yè)各條產(chǎn)線生產(chǎn)能力，制訂了優(yōu)化訂單規(guī)格的調(diào)整方案。
李建軍告訴筆者：“此前，吉利汽車訂購(gòu)的多為寬度1250毫米的汽車板，最大寬度約1400毫米。一些高附加值汽車外板由于裝備寬度受限無(wú)法軋制。拿雙相鋼舉例，客戶經(jīng)常使用的尺寸為1.2毫米×1415毫米，由于鋼板寬度不夠，客戶需要先進(jìn)行縱剪，再進(jìn)行橫剪，才能剪出合適的長(zhǎng)度，但這樣做增加了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。如果鋼板寬度足夠大，那么客戶只需進(jìn)行橫剪就完全可以使用了。這樣既能為客戶省一道工序、省不少費(fèi)用，也能發(fā)揮出我們新產(chǎn)線的裝備優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。這是真正的‘雙贏’。”
河鋼唐鋼吉利汽車大客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)把這個(gè)想法告訴了吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，并圍繞河鋼唐鋼產(chǎn)線的生產(chǎn)情況、接單能力等各方面的變化進(jìn)行了溝通，吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人立即表示：“這是一舉兩得的好事呀！”
高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)：
精度控制更準(zhǔn)、服務(wù)持續(xù)跟進(jìn)
5月8日，精軋主控室內(nèi)，河鋼唐鋼熱軋事業(yè)部技術(shù)員吳玉霄正在密切跟蹤烘烤硬化鋼的生產(chǎn)情況。這些產(chǎn)品將供給吉利汽車制作汽車面板。當(dāng)天，共有230噸烘烤硬化鋼下線，經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品性能指標(biāo)和尺寸精度均完全符合客戶要求。
“2050軋線的先天優(yōu)勢(shì)為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障?！焙愉撎其摬僮鲗＜倚艜员鴱膶I(yè)角度解釋道，“2050產(chǎn)線除鱗系統(tǒng)壓力大，軋制板坯更厚，鑄坯表面質(zhì)量更好。同時(shí)，2050產(chǎn)線有3座加熱爐，爐長(zhǎng)57米，板坯加熱時(shí)間和均熱時(shí)間更長(zhǎng)，溫度均勻性更好，這就意味著軋制穩(wěn)定性和性能均勻性更優(yōu)。”
烘烤硬化鋼生產(chǎn)難度大，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)行順暢的老產(chǎn)線也存在諸多控制難點(diǎn)，對(duì)于2050產(chǎn)線更是充滿挑戰(zhàn)。為此，河鋼唐鋼技術(shù)中心、熱軋事業(yè)部進(jìn)行了周密安排，在設(shè)備條件、生產(chǎn)系統(tǒng)等各方面做好充分準(zhǔn)備的前提下，將訂單信息導(dǎo)入信息化系統(tǒng)。在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面，結(jié)合此前生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，河鋼唐鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)使用合金、中間包覆蓋劑、中間包用耐火材料等設(shè)計(jì)專項(xiàng)控制標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)生產(chǎn)，確保重要工藝參數(shù)按照標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)控制。
1400毫米以上超寬規(guī)格產(chǎn)品在精軋工序凸度和板形控制上的難度較大，稍有差池就會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而影響下道工序生產(chǎn)，甚至可能造成生產(chǎn)中斷。為此，河鋼唐鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)與生產(chǎn)系統(tǒng)密切配合，根據(jù)2050產(chǎn)線實(shí)際情況，優(yōu)化了軋機(jī)末機(jī)架負(fù)荷分配、軋輥熱膨脹值等參數(shù)，在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格管控各項(xiàng)指標(biāo)。
最終，產(chǎn)品經(jīng)河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板產(chǎn)線冷軋后交付客戶使用。為穩(wěn)妥起見(jiàn)，李建軍還參與了產(chǎn)品出廠檢測(cè)，備注好卷號(hào)和批次號(hào)，隨后便坐上了去往吉利汽車浙江臺(tái)州生產(chǎn)基地的火車。在產(chǎn)品運(yùn)至客戶現(xiàn)場(chǎng)后，李建軍全程關(guān)注產(chǎn)品使用情況，第一時(shí)間為客戶答疑解惑。
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼累計(jì)向吉利汽車供應(yīng)烘烤硬化鋼、雙相鋼等汽車用鋼8500噸。目前，吉利汽車新車型相關(guān)材料的認(rèn)證正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。未來(lái)，河鋼唐鋼生產(chǎn)的更多不同規(guī)格、不同性能的汽車用鋼將在吉利汽車上使用。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年7月13日 08版八版）
